Data publikacji: 2013-01-10
O materiałach przyszłości - kompozytach - rozmawiamy z prof. dr hab. inż. Janem Chłopkiem, ekspertem w dziedzinie materiałów kompozytowych.
Najbardziej znany przykład zastosowania materiałów kompozytowych w ostatnich miesiącach to samolot Dreamliner. Skoro maszyna została nazwana samollotem przyszłości, to czy o kompozytach można powiedzieć, że są materiałami przyszłości?
Zdecydowanie tak. Kompozyty w wielu przypadkach pokonują bariery materiałowe, niejednokrotnie ograniczające możliwości aplikacyjne. Dotyczy to przede wszystkim rozwiązań konstrukcyjnych, gdzie do dyspozycji mamy materiały bardzo lekkie, o podwyższonych właściwościach mechanicznych. Technologie kompozytowe należą do grupy „high-tech”. Przewiduje się, że w konstrukcjach samolotowych udział materiałów kompozytowych wzrośnie w ciągu następnych 30 lat dwukrotnie - od 30 do 60%. Jakkolwiek dominującą rolę w przemyśle materiałów kompozytowych mają kompozyty o osnowach polimerowych, to coraz większe znaczenie zyskują kompozyty wysokotemperaturowe o osnowach metalicznych i ceramicznych. W tym drugim obszarze obserwuje się wyraźny rozwój kompozytów ziarnistych, gdzie łączy się ze sobą różne fazy ceramiczne. Różne podejścia technologiczne pozwalają na otrzymywanie wysokotemperaturowych materiałów, dodatkowo o podwyższonej stabilności i odporności na pękanie.
W jakich segmentach przemysłu materiały kompozytowe będą odgrywać w najbliższych dekadach największą rolę? Co przesądzi o tym, że wyprą tradycyjne materiały?
Stale obniżające się koszty produkcji przede wszystkim wzmocnień włóknistych powodują, że materiały te pojawiają się w takich obszarach, jak budownictwo czy wyroby codziennego użytku, oprócz oczywiście takich, jak technika lotnicza, motoryzacja i wyroby sportowe. Nie należy zapominać o takich dziedzinach, jak energetyka wiatrowa, czy technika wojskowa. Najważniejszym czynnikiem, który stwarza przewagę dla materiałów kompozytowych w stosunku do konwencjonalnych jest relacja właściwości do ciężaru i kosztów produkcji.
Czy wiedza polskich firm na temat kompozytów jest wystarczająca, a opinia, że są to materiały zbyt innowacyjne jak na ich możliwości krzywdząca?
Liczba polskich firm zajmujących się materiałami kompozytowymi, zarówno surowcami do ich produkcji, samą produkcją oraz ich nowymi zastosowaniami stale wzrasta. Ta tendencja najlepiej widoczna była na ubiegłorocznych targach Kompozyt-Expo, organizowanych już po raz trzeci. Z pełnym przekonaniem mogę stwierdzić, że te małe innowacyjne firmy dobrze radzą sobie z nowymi technologiami i mają otwarte pole do sięgania po nowe rozwiązania, prowadzące także do nanokompozytów. Z rozmów prowadzonych z wystawcami wynika, że są oni dobrze przygotowani do wprowadzania innowacyjnych rozwiązań z wykorzystaniem materiałów kompozytowych i są świadomi nowych tendencji pojawiających się w tym obszarze.
CAŁY WYWIAD ZNAJDĄ PAŃSTWO W NR 1/2013 "CHEMII I BIZNESU". ZAPRASZAMY.
WięcejNajnowsze
WięcejNajpopularniejsze
WięcejPolecane
WięcejInne rozmowy
WięcejWarto przeczytać
PCC Rokita znajduje pieniądze na budowę Centrum Innowacji i Skalowania Procesów
Jak powinien wyglądać system depozytowy?
Konferencja o mikrobiomie skóry w Londynie
Eksport pomocą dla przemysłu kosmetycznego
W PKN Orlen ruszyły prace nad projektem hubu wodorowego
PKN Orlen: plany rozwojowe oparte są o alternatywne źródła energii
Jak firma napojowa przeszła na produkcję chemiczną?
Cyfryzacja to pilna potrzeba
PlasticsEurope Polska o roli tworzyw w Europejskim Zielonym Ładzie
Tworzywa sztuczne w centrum Europejskiego Zielonego Ładu
Air Products chce rozwijać się bardziej zrównoważenie
PKN Orlen i Grupa Lotos: kolejny krok w drodze ku połączeniu
Kremy do rąk przestają być produktem premium
Grupa Azoty: innowacje w branży nawozowej
Nowy prezes Grupy Azoty
Znaczący wzrost zysku netto w Grupie Azoty ZAK
Dwutlenek węgla w produkcji akrylanu sodu
Przemysł 4.0 na dobre wszedł do polskiej chemii
Laboratoria nawozowe podnoszą bezpieczeństwo produktu
Czas pandemii wpłynął na przemysł rafineryjny
Branża kosmetyczna z niepokojem myśli o kolejnym lockdownie
BASF największą chemiczną firmą świata. A kto na dalszych miejscach?
Prezes Seleny: jaka nauka dla biznesu płynie z pandemii?
Według PKN Orlen to najtrudniejszy w historii okres dla przemysłu rafineryjnego
Polwax ze stratą po trzech kwartałach roku
Nowa inicjatywa na rynku tworzyw sztucznych w Polsce
Synthos pracuje nad zielonymi kauczukami
WięcejNajnowsze
WięcejPopularne
WięcejPolecane
WięcejKomentarze
Mamy ambitny plan inwestycyjny w obszarze biopaliw
Daniel Obajtek, prezes PKN Orlen
Europejska Strategia Chemiczna powinna być lepsza
Mario Mensink, dyrektor generalny Cefic
Wodór to paliwo przyszłości
Józef Węgrecki, członek zarządu ds. operacyjnych w PKN Orlen
Recykling tworzyw oferuje wiele możliwości
Daria Frączak, członek zespołu naukowo-badawczego w spółce Clariter
Sytuacja w branży poliuretanów poprawia się
Rafał Zdon, wiceprezes PCC Rokita
Newsletter
WięcejW obiektywie
Budma barometrem polskiego budownictwa
Międzynarodowe Targi Budownictwa i Architektury Budma od wielu lat stanowią miejsce, w którym można najdokładniej zapoznać się z aktualną koniu...
VII Konferencja Przemysłu Chemii Budowlanej: mocny rozwój branży, choć możliwe spowolnienie
Sytuacja rynkowa, legislacja, nowości technologiczne, usługi dla branży to tematy, które złożyły się na program VII Konferencji Przemysłu Chemi...
Jubileuszowa edycja Kompozyt - Expo
W Krakowie odbyła się 10 edycja targów Kompozyt – Expo. W jej trakcie polscy i europejscy liderzy branży kompozytowej mieli okazję do prz...
Nowe trendy na targach Symas
Odbywające się 14-15 października br. Międzynarodowe Targi Obróbki, Magazynowania i Transportu Materiałów Sypkich i Masowych SYMAS okaza...
Rafał Zdon
Jesteśmy dobrze przygotowani na wyzwania pandemii
Arkadiusz Supernak
Uczestniczymy w rozwoju polskiego przemysłu chemicznego
Tomasz Mikulski
Recyklat się sprawdza, gdyż nie każdy detal wymaga oryginału
Ferenc Horváth
Nie tylko Węgry, ale cała Europa Środkowo - Wschodnia jest miejscem naszego działania
Zsolt Laszlo Ligethy
Osiągniemy cele, pomimo pandemii koronawirusa
Daria Frączak
Jesteśmy bardzo innowacyjni, i to na skalę światową
Aleksandra Röhricht
Oferujemy doskonałą znajomość europejskiego rynku kolejowego i intermodalnego