Chemia i Biznes

W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej "Polityce prywatności Cookies"

Rozumiem i zgadzam się

Konfiguracja makiety

Chemia to dla nas najważniejsza część biznesu - Dariusz Cegielski

Data publikacji: 2015-04-02

O tym, na co musi zwracać uwagę firma transportowa przy obsłudze zamówień pochodzących od odbiorców z przemysłu chemicznego rozmawiamy z prezesem spółki Trans Polonia.

Jakie znaczenie odgrywa obsługa klientów z przemysłu chemicznego, jeśli chodzi o działalność firmy?
Obsługa klientów z przemysłu chemicznego odgrywa w przypadku GK Trans Polonia kluczową rolę. Wszystko to, co jest związane z naszym core biznesem wiąże się z przemysłem chemicznym, w związku z czym kondycja tego sektora, jego innowacyjność i trendy, którym on podlega są zasadnicze dla rozwoju grupy oraz dla jej dalszych planów i wieloletniej strategii.

Kwestia bardzo precyzyjnych regulacji prawnych stanowi od dawna główny motyw przewijający się w rozmowach na temat relacji firm chemicznych i transportowych. Co w kontekście tego zagadnienia wydaje się Panu najważniejsze?
Prowadząc z sukcesem działalność na tak wymagającym rynku, staramy się skupić na kwestiach bezpieczeństwa i środowiska naturalnego. Spółki przewozowe posługują się konwencją ADR, jako podstawową regulacją związaną z przewozem ładunków niebezpiecznych. Z kolei firmy chemiczne tworzą własne przepisy, które wybiegają poza ogólne uregulowania i tym samym sprawiają, że oczekiwania, jeśli chodzi o bezpieczeństwo przewozu, są z każdym rokiem coraz większe. Z tego względu na nasze barki spada konieczność wykonania sporej ilości pracy w zakresie poprawy jakości sprzętu i działalności samych organizacji, gdyż wymagania firm chemicznych bardzo głęboko ingerują w strukturę firm transportowych. Istnieje duża liczba audytów, częste sprawdzanie procedur, ocena postępowania wewnątrz firm. Kwestie środowiskowe wynikają natomiast z ogólnej presji dotyczącej zmniejszania emisji spalin. Zakładają również ciągłą redukcję hałasu i recykling zużytych materiałów. Obowiązuje już przecież nowa norma Euro 6 nakładająca dodatkowe obowiązki.

Jakie działania w 2014 r. podjęła zatem firma na rzecz lepszej obsługi klientów z branży chemicznej lub też jakie działania w tym zakresie planuje podjąć w najbliższej przyszłości?
Dla Trans Polonii punktem odniesienia są trendy w przemyśle chemicznym, które to wyznaczają kierunek jeszcze wyższej jakości i produkcji jak najbardziej bezpiecznej, i jak najbardziej neutralnej dla środowiska. Tego samego oczekuje się od dostawców usług.

Aby sprostać tak wysokim wymaganiom należy zatem inwestować w najnowocześniejszy sprzęt, również bezpieczny dla środowiska. Miniony rok był kolejnym rokiem poważnych inwestycji w nowoczesne jednostki transportowe, które kupowane były przez nas właśnie z myślą o przewozie ciekłej chemii. Program zakupu nowych ciągników oraz cystern zrealizowany w 2014 roku oznaczał dla nas koszt ponad 12 mln zł.

W trosce o środowisko wybraliśmy najnowocześniejsze modele z normą Euro 6. Zakup ciągników z normą Euro 6 oznacza zatem kolejny krok w rozwoju. Jako operator transportowo-logistyczny, czujemy się zobowiązani do maksymalnej ochrony środowiska naturalnego. Jako nowoczesna i prężnie rozwijająca się firma pragniemy także inwestować w najnowsze rozwiązania techniczne, jak również dbać o komfort pracy naszych kierowców, tym samym dbając o bezpieczeństwo na drodze.

Ubiegły rok to również inwestycje związane z procesem wdrażania nowego sprzętu, szkoleniem pracowników, w szczególności kierowców, instalacją specjalistycznego oprogramowania IT i rozwojem zaplecza technicznego. Musimy podążać za przemysłem, który wyznacza nam kierunek naszej aktywności. I jeśli tylko uda nam się dotrzymać kroku filozofii, wymogom oraz strategii wielkich koncernów światowych, także tych z branży chemicznej, wówczas będziemy mogli mówić o sukcesie.


CAŁY WYWIAD ZNAJDĄ PAŃSTWO W NR 1/2015 "CHEMII I BIZNESU". ZAPRASZAMY.



kosmetyki pielęgnacyjneLotosLurgi

Podoba Ci się ten artykuł? Udostępnij!

Oddaj swój głos  

Średnia ocen 0/5 na podstawie 665 głosów

Dodaj komentarz



WięcejInne rozmowy



WięcejWarto przeczytać


Lanxess dba o gospodarkę wodną

Przemysł 4.0 na dobre wszedł do polskiej chemii

PKN Orlen: plany rozwojowe oparte są o alternatywne źródła energii

MOL: inwestycja w produkcję asfaltu modyfikowanego kauczukiem

Opakowania wciąż na dużym plusie

Co trzeba wiedzieć, wprowadzając rozwiązania cyfrowe w przemyśle chemicznym?

Rozwój opakowań z biokompozytów papier – tworzywa wciąż wymaga mnóstwa pracy

Lotos pracuje nad nowymi asfaltami – pomaga Politechnika Gdańska

PKN Orlen i Grupa Lotos: kolejny krok w drodze ku połączeniu

Tworzywa na potrzeby infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych

Cyfryzacja to pilna potrzeba

Znaczący wzrost zysku netto w Grupie Azoty ZAK

Rosną udziały CIECH Sarzyna w polskim rynku środków ochrony roślin

Powstał pomysł stworzenia Polskiego Cyfrowego Operatora Logistycznego

Według PKN Orlen to najtrudniejszy w historii okres dla przemysłu rafineryjnego

Rynek dystrybucji materiałów budowlanych wzrośnie w 2020 r.

Evonik: o 30% większa wytwórczość surowców do produkcji klejów

PlasticsEurope Polska o roli tworzyw w Europejskim Zielonym Ładzie

Nowa inicjatywa na rynku tworzyw sztucznych w Polsce

Wacker Chemie wyprodukuje więcej polimerów modyfikowanych silanem

PCC Rokita znajduje pieniądze na budowę Centrum Innowacji i Skalowania Procesów

TECHCO Forum – nowe wydarzenie w branży chemicznej

Tworzywa sztuczne w centrum Europejskiego Zielonego Ładu

Laboratoria nawozowe podnoszą bezpieczeństwo produktu

Pandemia nie podkopuje wzrostu produkcji sprzedanej w polskiej chemii

Polwax ze stratą po trzech kwartałach roku

Jaka jest polityka UE względem przemysłu chemicznego?

WięcejW obiektywie