Chemia i Biznes

W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej "Polityce prywatności Cookies"

Rozumiem i zgadzam się

Konfiguracja makiety

WOW w Grupie Lotos

Data publikacji: 2014-07-24

100 tys. ton LPG rocznie; 9 tys. ton wodoru i 25 tys. ton benzyny zapewni Grupie Lotos nowy Węzeł Odzysku Wodoru (WOW). Te cenne produkty powstaną z gazów wodorowych spalanych obecnie w sieci gazu opałowego.

Umowę na budowę obiektu Grupa Lotos podpisała z amerykańską firmą AMCS Corporation. Obecnie trwają już prace projektowe i przygotowawcze, a budowa WOW rozpocznie się wiosną 2015 r. Instalacja powinna być przekazana do użytkowania w końcu października 2016 r.

Wodór jest w gdańskiej rafinerii niezbędny dla instalacji hydrokrakingu i hydroodsiarczania, produkujących najwięcej paliw. Zbudowanie Węzła Odzysku Wodoru pozwoli zwiększyć produkcję na instalacjach hydrokrakingu, obniżyć koszt produkcji wodoru i uzyskać znaczną ilość LPG i surowej benzyny.

- Koszt tej inwestycji szybko się zwróci. Zarówno dzięki skierowaniu na rynek dodatkowej znacznej ilości gazu płynnego LPG, jak i zwiększeniu produkcji instalacji hydrokonwersyjnych – podkreśla Marek Sokołowski, wiceprezes Grupy Lotos i jej dyrektor ds. produkcji i rozwoju. - Zastąpienie gazów wodorowych gazem ziemnym zwiększy ponadto stabilność i bezpieczeństwo zasilania sieci gazu opałowego. Dodatkowy efekt to zmniejszenie emisji dwutlenku węgla do atmosfery.

WOW zostanie zbudowany przez AMCS Corporation w formule „pod klucz”. Wcześniej amerykańskie przedsiębiorstwo wybudował w Polsce instalację kriogenicznego rozdziału gazów dla włocławskiego Anwilu.

- Inwestycja jest pokłosiem innowacyjnego pomysłu i stałego dążenia do podnoszenia efektywności procesu przerobu ropy w Grupie Lotos - ocenia Grzegorz Hrycyna, szef biura zarządzania projektami technicznymi Grupy Lotos. - Innowacyjność polega na takim zastosowaniu technologii kriogenicznej do rozdziału wodoru i węglowodorów, że w efekcie otrzymamy produkty o wysokiej czystości.

Wybrana przez Lotos technologia kriogeniczna zapewnia 95% odzysk wodoru i wysoką jakość LPG już gotowego do sprzedaży. W tej technologii gaz wsadowy jest schładzany do niskiej temperatury, w której następuje rozdział na wodór oraz mieszaninę węglowodorów, które przechodzą w stan ciekły. Wsadem na instalację WOW będą pochodzące z kilku instalacji gazy wodorowe, które obecnie kierowane są do sieci gazu opałowego i spalane w piecach technologicznych.

Centralnym elementem instalacji będzie coldbox, w którym mieszanina gazów wodorowych zostanie schłodzona do niskich temperatur i nastąpi oddzielenie wodoru od węglowodorów, które przejdą w stan ciekły. Obok Instalacji WOW i zbiornika LPG zbudowany zostanie również autonalewak LPG i stacja redukcyjna gazu ziemnego.


wodórGrupa LotosAMCS Corporation

Podoba Ci się ten artykuł? Udostępnij!

Oddaj swój głos  

Średnia ocen 0/5 na podstawie 1083 głosów

Dodaj komentarz



WięcejW obiektywie