Węgierski MOL coraz bliżej ukończenia kompleksu polioli

• Strona główna
• Artykuły
• Węgierski MOL coraz bliżej ukończenia kompleksu polioli

Data publikacji: 2020-05-26

Instalacje i moduły kompleksu polioli zostały wyprodukowane w różnych częściach świata. Ze względu na rozmiary i masę większości elementów, transport drogowy był niemożliwy, dlatego moduły zostały dostarczone drogą morską. Podczas planowania transportu, konieczne było wzięcie pod uwagę faktu, że – jak pokazują dane z ostatnich 15 lat – tylko przez część roku, poziom wody w Cisie jest wystarczająco wysoki, by zrealizować tego typu transport. Od listopada 2019 r., w sumie 65 elementów potrzebnych do budowy zakładu zostało przetransportowanych tą drogą. Masa ładunku wahała się pomiędzy 10 do 400 ton, a wymiary od kilku do 45 metrów. W tym okresie poziom wody w rzece spadał trzykrotnie, uniemożliwiając dalszy transport.

W pełni zmontowane moduły przybyły z Tajlandii, z kolei pozostałe części instalacji z innych części świata – od Hiszpanii po Chiny. Ładunek morski dotarł do rumuńskiego portu w Konstancy na Morzu Czarnym, skąd kontynuował podróż drogami rzecznymi przez rzeki Dunaj i Cisę do miejscowości Tiszaújváros. Kolejna partia ładunków opuściła port Genk w Belgii, a dalszy szlak żeglugi rzecznej przebiegał przez rzeki Ren, Maine, kanał Ren-Men-Dunaj, Dunaj i Cisę. Niezbędne okazało się zbudowanie tymczasowego portu, w którym za pomocą dźwigu gąsienicowego, dostarczone elementy zostały przemieszczone do specjalnych pojazdów transportowych. Następnie ładunek trafił na miejsce budowy transportem kołowym – wykorzystując drogę wybudowaną specjalnie do tego celu.

Zakład polioli, przeznaczony do produkcji tworzyw sztucznych, jest największą inwestycją organiczną MOL z budżetem na 1,2 mld euro. Zakład będzie w stanie przetworzyć 200 tys. ton tlenku propylenu, który następnie przekształcony zostanie w poliole, czyli podstawowy składnik poliuretanu.

polioleMOL