Data publikacji: 2012-11-21
TenCate Advanced Composites oraz BASF zawarły współpracę w zakresie rozwoju, produkcji oraz komercjalizacji termoplastycznych materiałów kompozytowych stosowanych w przemysle motoryzacyjnym.
Głównym celem współpracy jest zaoferowanie producentom samochodów wysoce wydajnych rozwiązań dla przemysłu, umożliwiających zmniejszenie masy samochodów oraz emisji dwutlenku węgla. Rosnące zapotrzebowanie przemysłu motoryzacyjnego na materiały kompozytowe stosowane w produkcji masowej wymaga szybkiego rozwoju tych materiałów oraz procesów ich przetwarzania. TenCate Advanced Composites zajmuje pozycję lidera w branży kompozytów termoplastycznych z portfelem produktów TenCate Cetex®, obecnie wykorzystywanych przede wszystkim w konstrukcjach lotniczych oraz wnętrzach, m.in. takich samolotów takich, jak Airbus A380, A350 czy Boeing 787.
BASF wniesie do sojuszu swoje know-how związane z produkcją oraz formowaniem żywic termoplastycznych w celu rozwoju specjalnych wariantów dla linii Ultramid® (PA), Ultradur® (PBT) oraz Ultrason® (PESU). TenCate Advanced Composites przyłączy swoje zdolności w zakresie produkcji kompozytów. - Zrobienie kolejnego kroku w lekkich konstrukcjach samochodowych stanie się niemożliwe bez znacznej redukcji kosztów procesowych. Można to osiągnąć dzięki stałemu wzmacnianiu kompozytów. Jak dotąd nie nastąpił jeszcze przełom w ich masowej produkcji, jednak nowa współpraca, mam nadzieję, przybliży nam ten cel – wyjaśniła Melanie Maas-Brunner, następca Willy Hoven-Nievelstein oraz nowy szef niemieckiej jednostki Engineering Plastics Europe. - Laminaty TenCate Cetex® są od dłuższego czasu wykorzystywane w komercyjnych konstrukcjach samolotów. Obecnie firma planuje rozszerzyć swoją działalność na rynku motoryzacyjnym - powiedział Frank Meurs, dyrektor grupy TenCate Advanced Composites EMEA.
W porównaniu z detalami metalowymi, kompozyty potrafią być od 30 do 50% lżejsze. Umożliwiają zmniejszenie kosztów zużycia paliwa, a ponadto dzięki łatwości obróbki termoplastycznej pozwalają na znaczne zredukowanie czasu cyklu produkcyjnego, nie mają ograniczeń w zakresie trwałości oraz podlegają recyklingowi.
WięcejNajnowsze
WięcejNajpopularniejsze
WięcejPolecane
WięcejW obiektywie
Budma barometrem polskiego budownictwa
Międzynarodowe Targi Budownictwa i Architektury Budma od wielu lat stanowią miejsce, w którym można najdokładniej zapoznać się z aktualną koniu...
VII Konferencja Przemysłu Chemii Budowlanej: mocny rozwój branży, choć możliwe spowolnienie
Sytuacja rynkowa, legislacja, nowości technologiczne, usługi dla branży to tematy, które złożyły się na program VII Konferencji Przemysłu Chemi...
Jubileuszowa edycja Kompozyt - Expo
W Krakowie odbyła się 10 edycja targów Kompozyt – Expo. W jej trakcie polscy i europejscy liderzy branży kompozytowej mieli okazję do prz...
Nowe trendy na targach Symas
Odbywające się 14-15 października br. Międzynarodowe Targi Obróbki, Magazynowania i Transportu Materiałów Sypkich i Masowych SYMAS okaza...
