Rośnie znaczenie terminalu w Świnoujściu

• Strona główna
• Artykuły
• Rośnie znaczenie terminalu w Świnoujściu

Data publikacji: 2019-01-31

W komunikacie Polskie LNG podkreśla, że miniony rok był dla firmy okresem wzmożonej pracy. Jej efektem są świetne wyniki Terminalu LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego w Świnoujściu.

W minionym roku w świnoujskim Terminalu LNG osiągnięto następujące wyniki: 

•             blisko 2 mln ton czyli 4,4 mln m³ gazu ziemnego zostało rozładowanych w terminalu;

•             przyjęto i rozładowano 23 statki (14 w 2017 r.) ze skroplonym gazem ziemnym;

•             1794 autocystern (1523 w 2017 r.) wyjechało ze Świnoujścia. Polskie LNG ustanowiło także w 2018 roku swój wewnętrzny rekord załadunków jednego dnia – było ich 24;

•             dokonano w terminalu pierwszego załadunku gazem skroplonym ISO-kontenera, coraz popularniejszej, standaryzowanej formy transportu LNG. 

Polskie LNG sukcesywnie realizuje również Program Rozbudowy Terminalu LNG. W tym celu uruchomiono już dwa procesy przetargowe.

Pierwsze z opublikowanych ogłoszeń (dotyczące tzw. części lądowej) rozpoczęło postępowanie przetargowe, w ramach którego wyłoniony zostanie wykonawca trzech elementów lądowych rozbudowy Terminalu LNG:

• dodatkowych instalacji regazyfikacyjnych, zwiększających nominalną moc regazyfikacyjną terminalu do 7,5 mld Nm³/rocznie;

• trzeciego zbiornika LNG, zwiększającego elastyczność pracy instalacji terminalu LNG oraz zapewniającego optymalną zdolność procesową składowania surowca;

• instalacji przeładunkowej LNG na kolej, rozszerzającej zakres świadczonych usług o możliwość załadunku kontenerów ISO i cystern kolejowych oraz umożliwiającą dotarcie do nowych potencjalnych klientów.

Drugi proces przetargowy dotyczy tzw. części morskiej (czwartego elementu Programu Rozbudowy Terminalu LNG)). W jego ramach ma powstać dodatkowe nabrzeże statkowe, które umożliwi załadunek i rozładunek zbiornikowców, przeładunek LNG (transshipment) oraz załadunek jednostek bunkrujących LNG i usługę bunkrowania. To nowe nabrzeże, realizowane wspólnie z Zarządem Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, wpisuje się w rozwój infrastruktury tzw. Małego LNG (SSLNG - Small Scale LNG). Zapewni ono dodatkowe funkcjonalności świnoujskiemu terminalowi. Dzięki niemu Polskie LNG odpowie na rosnące zapotrzebowanie rynku w regionie Morza Bałtyckiego. Będzie to także odpowiedź na szereg europejskich regulacji, w szczególności przepisów klimatycznych i środowiskowych, które wymuszają transformację w kierunku paliw niskoemisyjnych.

Polskie LNG jest operatorem i właścicielem Terminalu LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego w Świnoujściu. Działalność inwestycyjną rozpoczęło w 2010 r., zaś terminal eksploatowany jest od 2016 r. Powstanie terminalu przyczyniło się do zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego naszego kraju i Europy Środkowo-Wschodniej, jak również umożliwiło import gazu skroplonego do Polski z dowolnego kierunku na świecie.

Procesy technologiczne obsługiwane obecnie przez terminal to rozładunek LNG z tankowca przy nabrzeżu rozładunkowym; procesowe składowanie LNG w zbiornikach; regazyfikacja LNG i wysyłka gazu (NG) do Krajowego Systemu Przesyłowego; załadunek LNG na cysterny samochodowe i ISO-kontenery. Zdolność przeładunkowa terminalu wynosi 5 mld Nm³ rocznie. Na terenie terminalu zlokalizowane są także dwa kriogeniczne zbiorniki do procesowego magazynowania LNG o pojemności 160 000 m³ każdy.

gaz ziemnylogistykaPolskie LNG