Data publikacji: 2015-03-23
Grupa Kapitałowa Trans Polonia, specjalizująca się w przewozie chemii płynnej, wygenerowała w 2014 r. przychody ze sprzedaży w wysokości 65,3 mln zł, co stanowi ponad 20% wzrost w stosunku do roku wcześniejszego. Niestety dla firmy spadł jej zysk netto o 31% do kwoty 2,616 mln zł.
- W 2014 r. nabyliśmy 19 ciągników siodłowych, 18 naczep-cystern za ponad 12 mln zł, które przeznaczone zostały głównie do realizacji usług transportowych płynnej chemii i płynnych ładunków spożywczych. Zgodnie z założeniami, nowe jednostki pozwoliły na pozyskanie nowych kontrahentów, jak również na zwiększenie możliwości przewozowych dla obecnych klientów - tłumaczy Krzysztof Luks, wiceprezes zarządu i dyrektor finansowy spółki Trans Polonia. - Przeprowadzone inwestycje z jednej strony umożliwiają utrzymywanie systematycznego wzrostu sprzedaży, z drugiej strony wiążą się z zwiększoną amortyzacją i poniesieniem wielu kosztów i uzyskaniem stosownych pozwoleń związanych z wdrożeniem ich do ruchu. Nie pozostało to bez wpływu na rentowność naszych wyników finansowych. Na spadek zysku netto wpływ miały również ujemne różnice kursowe w wysokości 0,5 mln zł zł związane z wyceną leasingów walutowych – dodaje Krzysztof Luks.
Po opublikowaniu wyników za 2014 rok Zarząd Trans Polonia S.A. zarekomendował przeznaczenie części zysku w wysokości 1 mln zł. na wypłatę dywidendy.
- Przez wiele lat Trans Polonia była silnie skoncentrowana na inwestycjach i generowane zyski przeznaczała na zakup nowego taboru. Po zakończeniu wieloetapowego i wieloletniego programu rozwoju organicznego oraz znaczących inwestycji, postanowiliśmy zaproponować przeznaczenie części zysku na wypłatę dywidendy akcjonariuszom. Stabilna sytuacja spółki i posiadane wolne środki pozwalają na podjęcie takiej decyzji. Biorąc pod uwagę, że nie planujemy kolejnych inwestycji w nowe jednostki transportowe w bieżącym roku, nadszedł czas na pierwszą wypłatę dywidendy w historii spółki – uzasadnia Dariusz Cegielski, prezes zarządu Trans Polonia. - Teraz naszą uwagę skupiamy na optymalizacji wykorzystania posiadanych jednostek transportowych. Wzmocnienie floty, jakie miało miejsce w ostatnich latach, posłuży nam do zwiększenia sprzedaży w kolejnych okresach. Koncentrujemy się obecnie na poprawie rentowności prowadzonego biznesu i to jest naszym kluczowym zadaniem na najbliższy rok – ocenia Dariusz Cegielski, prezes firmy.
WięcejNajnowsze
WięcejNajpopularniejsze
WięcejPolecane
WięcejW obiektywie
Budma barometrem polskiego budownictwa
Międzynarodowe Targi Budownictwa i Architektury Budma od wielu lat stanowią miejsce, w którym można najdokładniej zapoznać się z aktualną koniu...
VII Konferencja Przemysłu Chemii Budowlanej: mocny rozwój branży, choć możliwe spowolnienie
Sytuacja rynkowa, legislacja, nowości technologiczne, usługi dla branży to tematy, które złożyły się na program VII Konferencji Przemysłu Chemi...
Jubileuszowa edycja Kompozyt - Expo
W Krakowie odbyła się 10 edycja targów Kompozyt – Expo. W jej trakcie polscy i europejscy liderzy branży kompozytowej mieli okazję do prz...
Nowe trendy na targach Symas
Odbywające się 14-15 października br. Międzynarodowe Targi Obróbki, Magazynowania i Transportu Materiałów Sypkich i Masowych SYMAS okaza...