Chemia i Biznes

W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej "Polityce prywatności Cookies"

Rozumiem i zgadzam się

Konfiguracja makiety

Optymistyczna prognoza dla globalnego rynku baterii litowo-jonowych

Data publikacji: 2019-02-07 / Autor: MarketsandMarkets Research Private Ltd.

W analizie globalnego rynku baterii litowo-jonowych, tj. ogniw elektrycznych łączonych w zespoły, czyli baterie, podzielono dostępne na rynku rozwiązania według typu, m.in. na baterie Li-NMC (tj. baterie litowo-niklowo-manganowo-kobaltowe); LFP (tj. litowo-żelazowo-fosforanowe, LiFePO4); LCO (tj. litowo-kobaltowe); LTO (tj. litowo-tytanowe, Li4Ti5O12), LMO (tj. litowo-manganowe) oraz Li-NCA (tj. litowo-niklowo-kobaltowo-glinowe, LiNiCoAlO2). Kolejny podział został zaproponowany ze względu na moc stosowanych ogniw. Podzielono je na takie o mocy od 0 do 3000 mAh; kolejna grupa to te o mocy od 3000 mAh do 10000 mAh oraz od 10000 mAh do 60000 mAh.

Wśród głównych odbiorców omawianych rozwiązań jest przede wszystkim branża związana z elektroniką użytkową; przemysł motoryzacyjny; lotnictwo; medycyna i szeroko rozumiany przemysł związany z wytwarzaniem, jak i wykorzystywaniem energii elektrycznej.

Generalnie, globalny rynek baterii litowo-jonowych ma kontynuować swój dotychczasowy wzrost. Prognozuje się, że wartość rynku szacowana w roku 2018 na 37,4 mld dol. ma wzrosnąć nawet do 92,2 mld dol. do końca 2024 r. Wzrost ten ma nastąpić przy wskaźniku CAGR utrzymującym się na poziomie 16,2%.

Głównymi czynnikami napędzającymi rynek jest dynamicznie wzrastające zapotrzebowanie na pojazdy z napędem hybrydowym typu plug-in, czyli pojazdy półelektryczne, których baterie można ładować przy użyciu prądu z sieci elektrycznej. Kolejnym czynnikiem jest rosnący popyt na automatykę i zasilane bateryjnie sprzęty do obsługi materiałów, pochodzące przede wszystkim z przemysłu. Wzrasta również zapotrzebowanie na inteligentne urządzenia typu „smart” (m.in. telefony, tablety, zegarki) oraz podobne do tych rozwiązań urządzenia przemysłowe.

Z raportu wynika, że w 2018 roku największy wartościowy udział w rynku globalnym miały baterie LCO. Wpływ na to ma możliwość ich stosowania w elektronice użytkowej. Ma ona dość znaczący udział w ogólnym wykorzystaniu baterii i zużyciu energii. To przede wszystkim tzw. wysoka gęstość energii (czyli ilość energii znajdującej się w określonej objętości) działa jako efektywne źródło zasilania wymagane przez urządzenia z grupy produktów elektroniki użytkowej. Gęstość energii którejkolwiek baterii LCO jest stosunkowo wysoka, jednak cechuje je również dość niska stabilność i gęstość mocy (tj. szybkości transferu energii na jednostkę objętości). Jednocześnie cykl życia tych baterii nie jest tak długi, jak ich odpowiedników, podczas gdy koszt produkcji baterii LCO jest najrozsądniejszy, a to dzięki zastosowaniu węgla grafitowego i kobaltu.

Zakres mocy z przedziału 3000-10000 mAh to największa, a co za tym idzie najpopularniejsza grupa pod względem mocy ogniw dostępnych na rynku. Zgodnie z analizami, rynek dla tego zakresu wzrośnie głównie ze względu na fakt, iż zakres stosowanie takich baterii obejmuje większość branż, m.in. elektronikę użytkową, pojazdy elektryczne, elektronarzędzia, a nawet lotnictwo i segment obronny.

W 2018 roku region Azji i Pacyfiku miał największy udział w globalnym rynku baterii litowo-jonowych. Chiny i Indie są obecnie najszybciej rozwijającymi się gospodarkami na świecie. Zapotrzebowanie na baterie litowo-jonowe w tych krajach jest bardzo wysokie, ze względu na stale wzrastającą populację, podnoszący się poziom życia i rosnące zapotrzebowanie na elektronikę użytkową. Oczekuje się, że rynek wzrośnie głównie ze względu na ogromną liczbę producentów ogniw litowo-jonowych w Chinach i Japonii. Znaczna część baterii Li-ion jest produkowana w Chinach, Japonii i Korei Południowej.

Kluczowymi graczami aktywnie działającymi na globalnym rynku baterii litowo-jonowych są m.in. BYD Company Ltd. (Chiny); LG Chem (Korea Południowa); Panasonic Corporation (Japonia); Samsung SDI Co., Ltd. (Korea Południowa); Shenzhen BAK Battery Co., Ltd. (Chiny); GS Yuasa International Ltd. (Japonia); Hitachi, Ltd. (Japonia); Johnson Controls (Stany Zjednoczone); Toshiba Corporation (Japonia); Lithium Werks (Holandia); CALB, Inc. (Chiny); Saft Groupe (Francja); VARTA Storage GmbH (Niemcy); Farasis Energy, (Ganzhou) Inc. (Stany Zjednoczone) oraz Sila Nanotechnologies Inc. (Stany Zjednoczone).


przemysł motoryzacyjnybaterie litowo-jonoweprzemysł elektroniczny

Podoba Ci się ten artykuł? Udostępnij!

Oddaj swój głos  

Średnia ocen 0/5 na podstawie 1083 głosów

Dodaj komentarz



WięcejW obiektywie