Data publikacji: 2016-09-28
Firma 3M opracowuje i wprowadza na polski rynek innowacyjne mikrosfery szklane.
Produkt wygląda jak sypki, biały proszek. Jest idealnie kulisty i pusty w środku. Taka jego budowa sprawia, że staje się doskonałą alternatywą dla konwencjonalnych wypełniaczy mineralnych stosowanych w produkcji m.in. tworzyw sztucznych. Mikrosfery pozwalają na obniżenie masy elementów przy jednoczesnym zwiększeniu ich wytrzymałości, poprawę faktury powierzchni i zredukowanie kosztów wykorzystywanych materiałów.
Lekkie mikrosfery szklane mają znacznie większą objętość niż taka sama wagowo ilość innego wypełniacza. Jak tłumaczą przedstawiciele 3M, kalkulując koszt produktu za jednostkę objętości, a nie za jednostkę masy, mikrosfery szklane stają się korzystnym z ekonomicznego punktu widzenia, wyborem. Przykładowo 0,45 kg mikrosfer (o gęstości 0,37 g/cm³) zajmuje siedem razy więcej miejsca niż 0,45 kg węglanu wapnia, będącego tradycyjnym wypełniaczem w produkcji tworzyw sztucznych. Jeśli jako kryterium do zamiany rodzaju wypełniacza przyjąć jednak tylko wagę składników (tyle samo wagowo szklanych mikrosfer zamiast węglanu wapnia), to wówczas objętość pozostałych komponentów niezbędnych w procesie produkcji zostaje znacząco zredukowana.
Wytrzymałe mikrosfery szklane pomagają obniżyć koszt całego procesu – zmniejszają zużycie materiałów, pomagają skrócić czas cyklu, zredukować ilość odpadów oraz koniecznej obróbki. Ze względu na swoje właściwości znajdują wiele zastosowań w różnych branżach, takich jak przemysł samochodowy (służą do produkcji m.in. kół kierownicy, elementów deski rozdzielczej, zderzaków); przemysł materiałów budowlanych (służą do produkcji m.in. farb, powłok izolacji termicznej, tynków szpachlowych, kompozytów marmurowych); przemysł meblarski (służą do produkcji m.in. materiałów imitujących drewno, elementów dekoracyjnych, rzeźb); przemysł jachtowy (służą do produkcji m.in. lekkich klejów).
Jako ciekawostkę 3M podaje, iż mikrosfery szklane zastosowane w produkcji samochodu osobowego mogą zmniejszyć masę pojazdu nawet o 35 kg. Zmniejszenie masy pojazdu przekłada się bezpośrednio na redukcję zużycia paliwa. Mikrosfery szklane zastosowane w pięciodrzwiowym hatchbacku mogą obniżyć zużycie paliwa o 1,5%. Gdyby po polskich drogach poruszały się tylko pojazdy, w których konstrukcji zastosowano mikrosfery szklane, roczne zużycie paliwa zostałoby ograniczone nawet o 400 milionów litrów.
WięcejNajnowsze
WięcejNajpopularniejsze
WięcejPolecane
WięcejW obiektywie
Budma barometrem polskiego budownictwa
Międzynarodowe Targi Budownictwa i Architektury Budma od wielu lat stanowią miejsce, w którym można najdokładniej zapoznać się z aktualną koniu...
VII Konferencja Przemysłu Chemii Budowlanej: mocny rozwój branży, choć możliwe spowolnienie
Sytuacja rynkowa, legislacja, nowości technologiczne, usługi dla branży to tematy, które złożyły się na program VII Konferencji Przemysłu Chemi...
Jubileuszowa edycja Kompozyt - Expo
W Krakowie odbyła się 10 edycja targów Kompozyt – Expo. W jej trakcie polscy i europejscy liderzy branży kompozytowej mieli okazję do prz...
Nowe trendy na targach Symas
Odbywające się 14-15 października br. Międzynarodowe Targi Obróbki, Magazynowania i Transportu Materiałów Sypkich i Masowych SYMAS okaza...