Data publikacji: 2017-03-29
Władze Grupy Lotos pozytywnie oceniają własną pozycję w obszarze działalności rafineryjnej względem europejskiej konkurencji.
Przede wszystkim przewagą Grupy Lotos ma być fakt, iż dysponuje ona jedną z najnowocześniejszych i najmłodszych rafinerii w Europie o mocach przerobowych ok. 10,5 mln ton ropy naftowej rocznie. Stan technologiczny rafinerii jest w dużej mierze wynikiem realizacji Programu 10+, który miał miejsce sześć lat temu. Poniesione wówczas nakłady inwestycyjne wyniosły 1,43 mld euro i umożliwiły Lotosowi uzyskiwanie większej ilości wysokomarżowych produktów z każdej przerobionej baryłki ropy naftowej (w tym na wzrost liczby paliw uzyskiwanej z każdej baryłki ropy naftowej z 4 mln ton rocznie do 7,8 mln ton rocznie), w porównaniu do konkurencyjnych zakładów rafineryjnych zlokalizowanych w regionie. Jednocześnie Grupa Lotos zyskała także możliwość prowadzenia przerobu bardziej wymagających technologicznie gatunków ropy naftowej. Kontynuacją procesu technologicznego unowocześniania rafinerii oraz naturalnym zakończeniem technologicznego łańcucha przerobu ropy naftowej powstałego w ramach inwestycyjnego Programu 10+ jest realizowany aktualnie w Gdańsku projekt EFRA.
Innym potwierdzeniem bardzo dobrego stanu technologicznego gdańskiej rafinerii jest również posiadanie jednego z wyższych w Europie Wskaźnika Kompleksowości Nelsona (współczynnika złożoności procesu przeróbczego), który odzwierciedla intensywność inwestycji w rafinerii, a także potencjalne koszty stałe oraz potencjał generowania wartości dodanej przez rafinerię.
Przywołana Wartość Wskaźnika Kompleksowości Nelsona dla rafinerii w Gdańsku wynosi 10. Wynik taki lub wyższy posiadają w naszym regionie jedynie wysoce zaawansowane technologicznie zakłady, w tym rafineria Slovnaft w Bratysławie na Słowacji (11,5) oraz rafineria MOL w Dunie na Węgrzech (10,6). Dla porównania PKN Orlen posiada Wskaźnik Kompleksowości Nelsona na poziomie 9,5.
W ocenie władz Lotosu, jego rafinerię charakteryzuje wysoki współczynnik konwersji (duży udział paliw w strukturze produkcji) oraz selektywność w kierunku średnich destylatów pozwalająca na skuteczne dopasowanie produkcji do struktury popytu krajowego i możliwości eksportowych. Konfiguracja technologiczna rafinerii, w połączeniu z jej atutami lokalizacyjnymi, pozwalają na elastyczny dobór gatunków ropy naftowej, co umożliwia uzyskiwanie zmiennych ilości poszczególnych grup wyrobów gotowych, a dzięki temu dopasowanie produkcji do struktury popytu na polskim rynku i możliwości eksportowych. Korzystna strategicznie lokalizacja rafinerii daje też istotną przewagę logistyczną w dostępie do surowców oraz kanałów sprzedaży produktów w stosunku do konkurencji w regionie. Pod tym względem liczy się zwłaszcza położenie rafinerii w pobliżu morskiego terminala przeładunkowego, co zapewnia Lotosowi bezpośredni dostęp do międzynarodowych rynków zbytu i łatwiejszy eksport produktów naftowych, w szczególności na rynki krajów skandynawskich, północno-zachodniej Europy oraz krajów nadbałtyckich.
WięcejNajnowsze
WięcejNajpopularniejsze
WięcejPolecane
WięcejW obiektywie
Budma barometrem polskiego budownictwa
Międzynarodowe Targi Budownictwa i Architektury Budma od wielu lat stanowią miejsce, w którym można najdokładniej zapoznać się z aktualną koniu...
VII Konferencja Przemysłu Chemii Budowlanej: mocny rozwój branży, choć możliwe spowolnienie
Sytuacja rynkowa, legislacja, nowości technologiczne, usługi dla branży to tematy, które złożyły się na program VII Konferencji Przemysłu Chemi...
Jubileuszowa edycja Kompozyt - Expo
W Krakowie odbyła się 10 edycja targów Kompozyt – Expo. W jej trakcie polscy i europejscy liderzy branży kompozytowej mieli okazję do prz...
Nowe trendy na targach Symas
Odbywające się 14-15 października br. Międzynarodowe Targi Obróbki, Magazynowania i Transportu Materiałów Sypkich i Masowych SYMAS okaza...