Data publikacji: 2016-03-03
W ubiegłym roku Lotos wypracował 22,7 mld zł skonsolidowanych przychodów ze sprzedaży i zanotował stratę netto w wysokości 263 mln zł. Najwyższa w historii firmy była natomiast EBITDA (wynik operacyjny powiększony o amortyzację), która sięgnęła 2,156 mld zł wobec 1,391 mld zł w 2014 r.
W 2015 r. Lotos osiągnął rekordowe wydobycie węglowodorów oraz przerób surowca w gdańskiej rafinerii. Średnie dzienne wydobycie ze złóż zlokalizowanych w Polsce, Norwegii i na Litwie wyniosło blisko 28,4 tys. boe (baryłek ekwiwalentu ropy naftowej). Gdańska rafineria firmy przerobiła ponad 10,2 mln ton surowca (9,5 mln ton w 2014 r.). Tym samym wykorzystanie nominalnych zdolności przerobowych zakładu w całym minionym roku wyniosło 97%. W analizowanym okresie spółka sprzedała łącznie ponad 10,9 mln ton produktów, tj. o ok. 8,4% więcej niż w 2014 r. Wzrost produkcji i sprzedaży był efektem bardzo korzystnych marż rafineryjnych utrzymujących się przez większość 2015 r.
- Miniony rok był bardzo istotny z punktu widzenia rozwoju Lotosu. Z sukcesem udało nam się przekroczyć najistotniejsze cele strategiczne założone na lata 2011-15, które dotyczyły segmentu wydobywczego oraz hurtowego i detalicznego rynku paliw w Polsce. W 2016 r. Lotos wchodzi w nową fazę rozwoju, którego głównym celem jest dalsze wzmacnianie bezpieczeństwa energetycznego Polski, industrializacja krajowej gospodarki oraz znaczący wzrost wartości firmy. Jednocześnie w 2015 r. rozpoczęliśmy realizację Projektu EFRA, którego wartość sięga 2,3 mld zł. Jest on kontynuacją procesu technologicznego unowocześniania rafinerii i naturalnym dopełnieniem konfiguracji przerobu ropy naftowej powstałej w ramach Programu 10+. Dzięki realizacji Projektu EFRA przeniesiemy rafinerię w Gdańsku na najwyższy poziom efektywnej rafinacji na świecie – podkreśla Paweł Olechnowicz, prezes Grupy Lotos.
Powstanie kompleksu instalacji pogłębionego przerobu ropy zapewni spółce m.in. wzrost marży rafineryjnej o ok. 2 dol/bbl. Dodatkowo dzięki Projektowi EFRA, Lotos będzie w stanie wyprodukować 900 tys. ton dodatkowych paliw rocznie, głównie oleju napędowego, które zasilą polską gospodarkę. Trwające prace inwestycyjne zakończą się w 2018 r.
Niepokoić może tylko ubiegłoroczna strata spółki w wysokości 263 mln zł. Wpływ na to miały koszty finansowe w postaci m.in. ujemnych różnic kursowych (blisko 345 mln zł) związane ze wzrostem średniego kursu USD/PLN (+20% r./r.) w 2015 r., co obciążyło wycenę spłacanych przez Lotos kredytów denominowanych w amerykańskiej walucie.
WięcejNajnowsze
WięcejNajpopularniejsze
WięcejPolecane
WięcejW obiektywie
Budma barometrem polskiego budownictwa
Międzynarodowe Targi Budownictwa i Architektury Budma od wielu lat stanowią miejsce, w którym można najdokładniej zapoznać się z aktualną koniu...
VII Konferencja Przemysłu Chemii Budowlanej: mocny rozwój branży, choć możliwe spowolnienie
Sytuacja rynkowa, legislacja, nowości technologiczne, usługi dla branży to tematy, które złożyły się na program VII Konferencji Przemysłu Chemi...
Jubileuszowa edycja Kompozyt - Expo
W Krakowie odbyła się 10 edycja targów Kompozyt – Expo. W jej trakcie polscy i europejscy liderzy branży kompozytowej mieli okazję do prz...
Nowe trendy na targach Symas
Odbywające się 14-15 października br. Międzynarodowe Targi Obróbki, Magazynowania i Transportu Materiałów Sypkich i Masowych SYMAS okaza...