Data publikacji: 2018-09-18 / Autor: Anna Jarosik
Według MarketsandMarkets INC, globalny rynek kompozytów skierowanych do przemysłu morskiego i stoczniowego szacowany jest na 3,83 mld dolarów. W 2023 r. osiągnąć ma wartość 5,04 miliarda dolarów (skumulowany roczny wskaźnik wzrostu (CAGR) powinien utrzymać się na poziomie 5,6% do 2023 r.).
Rynek kompozytów morskich jest napędzany przez rosnące zapotrzebowanie na lekkie, odporne na korozję i wytrzymałe na uderzenia łodzie. Jednocześnie rozwija się branża rekreacyjna i rośnie zapotrzebowanie na szybkie łodzie i motorówki. Ponadto wysoka elastyczność projektowania, oferowana przez materiały kompozytowe do zastosowań morskich oraz popyt na paliwooszczędne jednostki pływające, nadają branży dynamiki.
Kompozyty z osnową polimerową są obecnie najpopularniejszym materiałem kompozytowym w zastosowaniach morskich. Można je stosunkowo łatwo wytwarzać, ponieważ temperatura przetwarzania i utwardzania jest zwykle w dolnym zakresie. Ponadto gęstość polimerów jest przeważnie bardzo niska; z tego względu koszt wytwarzania kompozytów z osnową polimerową jest znacznie niższy w porównaniu z kompozytami z osnową metalową i kompozytami z osnową ceramiczną. Dodatkowo prognozuje się, że segment kompozytów z włóknami szklanymi będzie dominowało na rynku w kolejnych latach. Wzrost ten przypisuje się lepszym właściwościom i niższym cenom w przeciwieństwie do kompozytów z włóknami węglowymi. Kompozyty z włókien szklanych są praktycznie głównym rodzajem kompozytów z włóknami, które na szeroką skalę są wykorzystywane do budowy łodzi.
Jeśli chodzi o rodzaj żywicy stosowanej w produkcji kompozytów morskich, to prym wiedzie tutaj żywica poliestrowa. Jest dostępna w niższych cenach niż żywice epoksydowe i winyloestrowe.
To branża zajmującą się budową jachtów jest dziś największym konsumentem kompozytów morskich w całym przemyśle morskim, w skali globalnej. W jachtach kompozyty morskie są stosowane w elementach pokładowych, jako stery, w kadłubach, drabinach pływackich i masztach. Kompozyty na bazie włókien węglowych są najczęściej używane do produkcji elementów masztu lub trzonu sterowego, a nawet całych łodzi. Obecnie ponad 90% jachtów jest produkowanych z kompozytów na bazie włókien szklanych.
W kolejnych latach to Ameryka Północna będzie dominowała na światowym rynku kompozytów morskich. Powodem jest obecność w tym regionie dużej liczby producentów łodzi motorowych. Od wielu lat obserwuje się, że zapotrzebowanie na łodzie rekreacyjne jest właśnie najwyższa w USA. Europa jest drugim co do wielkości rynkiem. Rynek kompozytów morskich w Azji i Pacyfiku będzie wzrastał przy najwyższej wartości wskaźnika CAGR ze względu na nowe kontrakty przyznane budowniczym statków wycieczkowych oraz rosnący popyt na rekreacyjne łodzie w regionie, głównie z powodu rosnącej aktywności sportowej. Wspierają to kraje, takie jak Japonia, Korea Południowa i Chiny.
WięcejNajnowsze
WięcejNajpopularniejsze
WięcejPolecane
WięcejW obiektywie
Budma barometrem polskiego budownictwa
Międzynarodowe Targi Budownictwa i Architektury Budma od wielu lat stanowią miejsce, w którym można najdokładniej zapoznać się z aktualną koniu...
VII Konferencja Przemysłu Chemii Budowlanej: mocny rozwój branży, choć możliwe spowolnienie
Sytuacja rynkowa, legislacja, nowości technologiczne, usługi dla branży to tematy, które złożyły się na program VII Konferencji Przemysłu Chemi...
Jubileuszowa edycja Kompozyt - Expo
W Krakowie odbyła się 10 edycja targów Kompozyt – Expo. W jej trakcie polscy i europejscy liderzy branży kompozytowej mieli okazję do prz...
Nowe trendy na targach Symas
Odbywające się 14-15 października br. Międzynarodowe Targi Obróbki, Magazynowania i Transportu Materiałów Sypkich i Masowych SYMAS okaza...