Dekada z DB Cargo

• Strona główna
• Artykuły
• Dekada z DB Cargo

Data publikacji: 2020-01-30

10 lat temu na polskie tory wyjechał pociąg liniowy Silesia. Usługa transportu pojedynczych wagonów i grup wagonowych połączyła przemysłowe regiony Polski południowej z Europą Zachodnią przez Niemcy, a w kolejnym kroku z Europą Południową przez Czechy. Dziś, dzięki transgranicznej współpracy pomiędzy spółkami z grupy DB Cargo: DB Cargo Polska, DB Cargo Spedkol, DB Cargo AG i DB Cargo Czechia, zbudowana została unikalna oferta, w ramach której pociągi liniowe Silesia, Mazovia i Moravia, tworzą istotną sieć połączeń dla ruchu rozproszonego w Polsce, a będąc częścią europejskiej sieci DB Cargo, także i w Europie.

- Od lat konsekwentnie realizujemy przyjętą strategię, w ramach której naszym celem jest dostarczanie usług wysokiej jakości, odpowiadających na potrzeby rynku. Oznacza to świadczenie usług logistycznych w pełnym wymiarze. Nie tylko usług związanych z realizacją przewozów całopociągowych, ale także grup wagonowych oraz pojedynczych wagonów. Dzięki temu nasza oferta trafia zarówno do dużych odbiorców, ale także do klientów dla których najkorzystniejszym rozwiązaniem jest transport w ruchu rozproszonym - mówi Steffen Bobsien, prezes zarządu DB Cargo Polska.

Rocznie w ramach europejskiej sieci grup wagonowych i pojedynczych wagonów DB Cargo transportowanych jest 68 mln ton towarów. Przez ostatnie 10 lat pociąg linowy Silesia miał w tym swój istotny wkład wyrażony 4 mln ton przewiezionej masy, 300 obsłużonymi klientami i 1,7 mln kilometrów pokonanej trasy.

- Aktualnie w ramach trzech pociągów liniowych: Silesia, Mazovia, Moravia oferujemy połączenia pomiędzy Śląskiem, przemysłowymi regionami centralnej i północnej Polski a Europą Zachodnią przez Niemcy i Europą Południową przez Czechy. Wszystkie trzy pociągi łączy ze sobą para pociągów kursujących co tydzień między Poznaniem i Wrocławiem. Jest to rozwiązanie gwarantujące skrócenie czasu obrotu wagonów, dające pełną obsługę spedycyjną, możliwość przewozu towarów z i na Wschód, przy wykorzystaniu terminala w Sławkowie oraz szybkie połączenie z największą kolejową siecią towarową w Europie. Nie bez znaczenia pozostaje tak ważny dziś wymiar ekologiczny. Transport kolejowy, którego ślad węglowy jest kilkunastokrotnie mniejszy niż pozostałych środków transportu, stanowi odpowiedź na dzisiejsze dążenie do neutralności klimatycznej. Transportowana rocznie masa europejską siecią DB Cargo to 15 tys. ciężarówek mniej na drogach oraz 2 mln ton mniej emisji CO₂ do atmosfery – przekonuje Tomasz Iwański, prezes zarządu DB Cargo Spedkol.

transportDB Cargo