Data publikacji: 2015-12-02
Spółka Chemical Advisory & Trade opracowała innowacyjne środki do odladzania pojazdów mechanicznych i infrastruktury naziemnej.
Chemical Advisory & Trade to polska firma, która prowadzi badania nad innowacyjnymi technologiami chemicznymi. W ostatnim czasie zrealizowała projekt o wartości 15,305 mln zł, polegający na stworzeniu receptur i technologii otrzymywania dwóch innowacyjnych płynnych środków do odladzania pojazdów mechanicznych na bazie układu glikol propylenowy-woda typu I i II wg klasyfikacji SAE (Society of Automotive Engineers) oraz jednego środka stałego do odladzania infrastruktury naziemnej bazującego na soli sodowej kwasu mrówkowego. Powstałe produkty nie będą zawierały związków chemicznych, które stanowią szczególne zagrożenie dla środowiska. Do współpracy spółka zaprosiła naukowców z Politechniki Gdańskiej, Uniwersytetu Gdańskiego, Uniwersytetu Śląskiego oraz Uniwersytetu Marii Curie – Skłodowskiej z Lublina.
Jak tłumaczą przedstawiciele firmy, ostatnich kilkanaście lat upłynęło pod znakiem intensywnego rozwoju infrastruktury lotniczej w kraju i na świecie (w rejestrze lotnisk cywilnych w Polsce figuruje obecnie 58 lotnisk cywilnych, w tym 13 dużych portów lotniczych, dodatkowo funkcjonuje ok. 90 lotnisk wojskowych). Podstawowym problemem w okresie zimowym jest jednak odpowiednie przygotowywanie statków powietrznych do lotu oraz odpowiednie przygotowanie lądowisk do bezpiecznego startu i lądowania samolotów. W takiej sytuacji niezbędne jest wykorzystywanie środków chemicznych, które pozwalają na skuteczne usuwanie oblodzeń i zabezpieczenie przed ponownym oblodzeniem, a jednocześnie są całkowicie bezpieczne dla powierzchni samolotów i pasów startowych. Z analiz wynika, że zapotrzebowanie na środki do odladzania wzrasta, gdyż porty lotnicze sukcesywnie się rozbudowują i starają się zwiększać liczbę połączeń.
W takiej sytuacji stosowanie środków do odladzania staje się niezbędne w kontekście poprawy bezpieczeństwa. W ograniczonym zakresie stosowane są obecnie takie produkty, jak sole nieorganiczne typu chlorek sodu, chlorek wapnia lub mocznik. Dzieje się tak ze względu na wysoką korozyjność w pierwszym przypadku oraz wysokie obciążenie dla środowiska w przypadku mocznika. Wysoka odpowiedzialność spoczywająca na zarządcach portów lotniczych nakazuje całkowitą eliminację tego typu środków.
Do tej pory rynek polski środków do odladzania obsługiwany był głównie przez dostawców zachodnich, m.in. firmy Clariant (produkty o nazwie Safewing i Safeway) oraz Kilfrost Limited (produkty o nazwie Kilfrost DF). Brak było krajowego producenta profesjonalnych (tzn. spełniających normy) środków do odladzania samolotów typu I i II, jak również stałych środków do odladzania pasów startowych. Realizując swój projekt, firma Chemical Advisory and Trade ma szansę zmienić obraz krajowego rynku środków do odladzania. W tym celu przez kolejnych pięć lat rozwijać będzie działalność badawczą i technologiczną.
WięcejNajnowsze
WięcejNajpopularniejsze
WięcejPolecane
WięcejW obiektywie
Budma barometrem polskiego budownictwa
Międzynarodowe Targi Budownictwa i Architektury Budma od wielu lat stanowią miejsce, w którym można najdokładniej zapoznać się z aktualną koniu...
VII Konferencja Przemysłu Chemii Budowlanej: mocny rozwój branży, choć możliwe spowolnienie
Sytuacja rynkowa, legislacja, nowości technologiczne, usługi dla branży to tematy, które złożyły się na program VII Konferencji Przemysłu Chemi...
Jubileuszowa edycja Kompozyt - Expo
W Krakowie odbyła się 10 edycja targów Kompozyt – Expo. W jej trakcie polscy i europejscy liderzy branży kompozytowej mieli okazję do prz...
Nowe trendy na targach Symas
Odbywające się 14-15 października br. Międzynarodowe Targi Obróbki, Magazynowania i Transportu Materiałów Sypkich i Masowych SYMAS okaza...