Bayer MaterialScience: Tworzywa sztuczne w nowoczesnej motoryzacji

• Strona główna
• Artykuły
• Bayer MaterialScience: Tworzywa sztuczne w nowoczesnej motoryzacji

Data publikacji: 2013-01-04

Coraz bliższa staje się wizja powszechnego użytkowania samochodów elektrycznych. Priorytetem w tego typu autach jest redukcja ich masy. Tu z pomocą przychodzi Bayer MaterialScience oferujący coraz więcej produktów, które z powodzeniem mogą zastąpić ciężkie stalowe i szklane elementy w samochodach. Tworzywa sztuczne są lżejsze, trwalsze, bardziej wydajne i bardziej estetyczne. Szacuje się, że do 2020 roku jedna czwarta części samochodowych będzie produkowana z tworzyw sztucznych. Obecnie to jedynie 15%. „Plastikowe” samochody mają być wygodniejsze i bezpieczniejsze, szczególnie dla pieszych.

Jako alternatywę dla szkła Bayer MaterialScience oferuje o połowę lżejszy poliwęglan Makrolon. Dzięki lepszym właściwościom izolującym Makrolon dodatkowo zmniejsza zużycie energii. Dalsze redukcja masy jest możliwa przy wykorzystaniu poliwęglanu Bayblend FR w obudowach akumulatorów. Bayblend FR gwarantuje ochronę przed paleniem i jest świetnym izolatorem elektrycznym i termicznym.

Część tworzyw Bayer MaterialScience powstaje z surowców wtórnych, np. Makroblend GR wytwarza się z politereftalanu etylenowego (PET) otrzymywanego z butelek po napojach. Właściwości tworzywa z surowców wtórnych nie różnią się od właściwości „oryginalnych” tworzyw.

tworzywa sztuczneBayerprzemysł motoryzacyjnypoliwęglany