BASF: jaka będzie motoryzacja w przyszłości?

• Strona główna
• Artykuły
• BASF: jaka będzie motoryzacja w przyszłości?

Data publikacji: 2016-05-13

BASF przyznaje, że jego zadaniem jest wspieranie partnerów biznesowych w osiąganiu wysoko postawionych celów w zakresie zrównoważonego rozwoju. Firma szacuje, że do 2020 r. liczba aut na świecie przekroczy 1,2 mld. Z tego powodu koncern opracowuje nowe rozwiązania, dzięki którym pojazdy są budowane bardziej efektywnie, a jednocześnie możliwe jest zmniejszanie ich negatywnego wpływu na środowisko.

Przykładem takich starań jest choćby ostatnie osiągnięcie działu Coatings firmy BASF. Opracował on wodorozcieńczalną technologię Glasurit, będącą systemem wodnych lakierów bazowych. Technologia zyskała już uznanie w licznych testach pojazdów Tesla Motors, produkowanych w oparciu o lekką konstrukcję aluminiową.

Jak tłumaczy BASF, szeroka wiedza dotycząca aplikacji lakierów wraz z kompleksowym portfolio produktów oraz usług szkoleniowych wyznaczają pełen pakiet marki Glasurit. Czynnikiem decydującym o udzieleniu przez producentów samochodów marki Tesla aprobaty na wykorzystanie wodorozcieńczalnej technologii Glasurit była m.in. integracja najnowszych technologii wraz z realizowaniem celów w zakresie równowagi ekologicznej. Technologia Glasurit zapewnia producentom aut możliwość spełnienia norm dotyczących redukcji emisji lotnych związków do atmosfery.

Wśród rozwiązań dla branży automotive odnaleźć można tez polski wkład. To katalizatory samochodowe wytwarzane w fabryce w Środzie Śląskiej pod Wrocławiem, czyli największym zakładzie produkcji katalizatorów BASF w Europie. Produkty te wychodzą naprzeciw współczesnym wymogom środowiskowym, spełniając surowe normy emisji spalin, w tym obowiązującą od 2014 r. normę Euro 6/VI. Katalizatory wytwarzane w Środzie Śląskiej stosowane są przez producentów samochodów osobowych z silnikiem benzynowym, jak również samochodów osobowych i ciężarowych z silnikiem wysokoprężnym. Wśród zaawansowanych technologii, które są lub będą stosowane w zakładzie wyliczyć można m.in. System Selektywnej Redukcji Katalitycznej (SCR) czy filtry cząstek stałych do samochodów z silnikiem Diesla. Produkty te zmniejszają emisję szkodliwych gazów o ok. 90%, dzięki czemu pojazdy wywierają mniejszy wpływ na środowisko. 

powłokiprzemysł motoryzacyjnyBASFkatalizatory