Analityk Frost&Sullivan: strategia Synthosu imponuje

• Strona główna
• Artykuły
• Analityk Frost&Sullivan: strategia Synthosu imponuje

Data publikacji: 2014-04-03

Informacja dotycząca planowanej przez Synthos budowy fabryki kauczuku polibutadienowego na katalizatorze neodymowym w Brazylii jest doskonałym potwierdzeniem rozpoczętej w 2012 r. strategicznej ekspansji grupy na rynki międzynarodowe, zwłaszcza na dynamicznie rozwijające się rynki Ameryki Łacińskiej. Jednocześnie pokazuje, że Synthos bezsprzecznie stawia nie tylko na rozwój własny, ale równie istotna jest dla firmy innowacyjność, jakość i przede wszystkim ochrona środowiska. Konsekwencja, z jaką Grupa Synthos realizuje plany strategiczne jest imponująca. Grupa już pod koniec minionego roku weszła w we współpracę handlową z amerykańską Harwick Standard Distribution Corporation w zakresie dystrybucji m.in. kauczuku butadienowego na obszarze Stanów Zjednoczonych i Kanady.

Kauczuk polibutadienowy jest jednym z najbardziej innowacyjnych materiałów wykorzystywanych w przemyśle gumowym, m.in. do produkcji opon samochodowych (obecnie stanowi nawet 70% światowej produkcji PBR). To właśnie kauczuki polibutadienowe stopniowo wypierają kauczuki produkowane w bardziej tradycyjnej technologii. Opony na bazie kauczuków polibutadienowych wykazują poprawioną odporność na obciążenia dynamiczne, równocześnie przy wysokiej odporności na ścieranie, dodatkowo będąc produktami bardziej przyjaznymi dla środowiska. Wszystkie te własności wydłużają okres użytkowania opon, co znacząco obniża opory toczenia i w konsekwencji zdecydowanie zmniejsza zużycie paliwa.

Istotnym bodźcem dla Synthos może okazać się również fakt, że prognozuje się dalszy systematyczny wzrost zapotrzebowania na kauczuki produkowane technologią neodymową (Nd-PBR) napędzany rosnącym popytem na wysokiej jakości opony. Główną siłą napędzającą ten wzrost jest polityka oszczędzania energii, redukcji emisji C0₂ raz uchwała Parlamentu Europejskiego określająca maksymalne dopuszczalne wartości związane z eksploatacją opon samochodowych, tj.: opory toczenia, hałas, przyczepność, wytrzymałość na pękania. Natomiast w Brazylii i pozostałych krajach Ameryki Południowej na wzrost wpływa zapotrzebowanie na wysokiej jakości kauczuki syntetyczne.

Produkcja wspomnianych kauczuków będzie bazowała na przyjaznej dla środowiska technologii neodymowej zakupionej od firmy Michelin. Olbrzymim atutem technologii jest zmniejszenie zużycia energii. Równocześnie w produkcji wykorzystuje się bezpieczny dla środowiska rozpuszczalnik z grupy niearomatycznych. Natomiast sam Michelin będzie głównym odbiorcą kauczuku polibutadienowego, tak samo jak koncern Pirelli Tyre S.p.A. W obydwu przypadkach kauczuk będzie kupowany na potrzeby lokalnych zakładów produkcyjnych. Należy wspomnieć, że Synthos posiada już doświadczenie i wiedzę w tej kwestii. W swojej fabryce w Czechach od lipca 2011 r. produkuje kauczuki polibutadienowe w technologii neodymowej o zdolnościach produkcyjnych 80 tys. ton rocznie.

Oczywiście ostateczna decyzja o inwestycji jest uzależniona od realizacji umów zawartych w 2013 r., które to związane są z dostawami surowca, m.in. na dostawy butadienu ze spółki Braskem. Mimo znaczących warunków koniecznych do spełnienia, nadal można się spodziewać, że jeśli inwestycja zostanie pomyślnie ukończona, a produkcja rozpoczęta, to będzie to jedna z największych dotychczasowych ekspansji polskiego producenta na rynek Ameryki Południowej. Możliwości na rynku światowym dla tej grupy produktowej są ogromne i spodziewać się należy, że nie wyhamują tak szybko, stąd niezmiernie ważne jest, że Synthos wykorzystuje je i nieustannie szuka dla siebie miejsca właśnie w takich inwestycjach strategicznych. O tym, iż potrzeby rynkowe są ogromne świadczy też fakt, że Synthos już teraz odczuwa gwałtowny wzrost zainteresowania wśród nabywców kauczuku polibutadienowego.

Dr Anna Jarosik jest starszym analitykiem w zespole Chemical, Materials & Food, w warszawskim oddziale Frost & Sullivan, globalnej firmy doradczej.

Synthosprzemysł chemicznykauczukiFrost&Sullivan